روایتی طور پر ، فورک لفٹوں کو - - چار - دیواروں کی نقل و حرکت کے لئے ایک حکمت عملی کا آلہ سمجھا جاتا ہے۔ تاہم ، اعلی درجے کی سپلائی چین کی حکمت عملی میں ، مادی ہینڈلنگ بیڑے کی وضاحتیں اور صلاحیتیں لازمی طور پر لازمی طور پر ایک لازمی ان پٹ ہونی چاہئیںنئے تقسیم مراکز (ڈی سی ایس) ، مینوفیکچرنگ پلانٹس ، یا گودام ریٹروفٹس کا ڈیزائن مرحلہ۔اس انضمام کو نظرانداز کرنے سے سبوپٹیمل لے آؤٹ ، مستقل رکاوٹوں ، اور ڈیزائن کردہ تھرو پٹ کو حاصل کرنے میں ناکامی کا باعث بنتا ہے ، جس سے لاکھوں افراد سرمایہ کاری میں غیر موثر ہیں۔
سلائیڈ پلاننگ کا نتیجہ:ایک فن تعمیر کی فرم ایک خوبصورت ، جگہ - کو بہتر بنانے کی سہولت ڈیزائن کرتی ہے۔ اس کے بعد ایک علیحدہ ٹیم فورک لفٹوں کا ایک معیاری بیڑا خریدتی ہے۔ اکثر ، تنقیدی عدم مطابقتیں ابھرتی ہیں: منتخب کردہ ٹرکوں کو موثر انداز میں پینتریبازی کرنے کے لئے گلیارے کی چوڑائی قدرے تنگ ہوتی ہے۔ کالم وقفہ کاری مردہ زون تخلیق کرتی ہے۔ گودی کی اونچائیوں کو ٹرک انڈر کلیئرنس کے ساتھ مماثلت نہیں دی جاتی ہے۔ یا انفراسٹرکچر چارج کرنا ایک سوچی سمجھی ہے ، جسے غیر موثر مقامات پر رکھا گیا ہے۔ نتیجہ ایک ایسی سہولت ہے جو اس کی نظریاتی صلاحیت کے 70-80 ٪ پر کام کرتی ہے۔
نیٹ ورک ڈیزائن میں کلیدی انضمام پوائنٹس:
سہولت لے آؤٹ اور ریکنگ ڈیزائن:انسداد توازن ، پہنچ ، اور وی این اے ٹرک کے درمیان انتخاب (آرٹیکل 11 دیکھیں) لازمی ہےڈرائیوریکنگ لے آؤٹ اور گلیارے کی چوڑائی کی وضاحتیں ، دوسرے راستے میں نہیں۔ ڈیزائن کے ذریعے مختلف قسم کے ٹرک کی مختلف اقسام اور ان کے سفری راستے ماڈلنگ کرنے کا ایک نقلی ایک تخروپن ضروری ہے۔
ان پٹ ماڈلنگ اور بیڑے کا سائز:تاریخی یا متوقع آرڈر پروفائلز کا استعمال کرتے ہوئے ، ڈیزائنرز کو نہ صرف اس کا تعین کرنے کے لئے چوٹی کی سرگرمی کے ادوار کی نقالی کرنا ہوگینمبرفورک لفٹوں کا ، لیکنمکس(پیلیٹ موورز ، آرڈر چننے والے وغیرہ)۔ یہ - سے زیادہ سرمایہ کاری اور - صلاحیت کے تحت دونوں سے زیادہ کو روکتا ہے۔
استحکام کے لئے انفراسٹرکچر:بجلی کے بیڑے کے لئے ڈیزائننگ کے لئے کافی بجلی کی صلاحیت کو مربوط کرنے کی ضرورت ہوتی ہے ، حکمت عملی سے واقع چارجنگ اسٹیشنوں (اعلی - سرگرمی والے زون کے قریب مواقع چارجنگ خلیج) ، اور اگر لیڈ - ایسڈ کا استعمال کرتے ہیں تو ممکنہ طور پر بیٹری تبادلہ کمرے۔ لی - آئن کے لئے ، آب و ہوا - کنٹرول شدہ چارج کرنے والے علاقے بیٹری کی زندگی کو طول دے سکتے ہیں۔
ٹکنالوجی کی نالیوں:عمارت کے ڈیزائن میں ڈیٹا انفراسٹرکچر (WI - FI کوریج ، VNA کے لئے ممکنہ رہنمائی تار کے نقد) کو شامل کرنا ضروری ہے تاکہ بیڑے ٹیلی میٹکس ، WMS انضمام ، اور مستقبل میں آٹومیشن کی حمایت کی جاسکے۔
گودی اور یارڈ انٹرفیس:بیڑے کی حکمت عملی میں سامان کو گودی سے اسٹیجنگ ایریا (جیسے ، پیلیٹ ٹرانسپورٹرز) اور یارڈ (جیسے ، ٹرمینل ٹریکٹر) میں منتقل کرنے کے سامان کو شامل کرنا چاہئے۔ ان زون کے درمیان انٹرفیس ایک عام رکاوٹ ہے۔
بطور ڈیزائن کنسلٹنٹ فورک لفٹ مینوفیکچر کا کردار:سرکردہ مینوفیکچررز ڈیزائن کے مرحلے کے دوران اہم مشیروں کی حیثیت سے کام کرنے کے لئے اسی طرح کی سہولیات سے متعلق نقلی ٹولز ، ایپلی کیشن انجینئرنگ کی مہارت ، اور اصلی - ورلڈ ڈیٹا رکھتے ہیں۔ وہ تنقیدی سوالات کے جوابات دے سکتے ہیں: بلک اسٹوریج تک پہنچنے سے زیادہ سے زیادہ سفر کا راستہ کیا ہے؟ فی گھنٹہ 200 لائن آئٹمز کے ہدف کی حمایت کرنے کے لئے کتنے ٹرکوں کی ضرورت ہے؟ 50 - ٹرک لی آئن بیڑے کے لئے بجلی کا بوجھ کیا ہے؟
کیا آپ کسی نئی سہولت یا بڑے ریٹروفٹ کی منصوبہ بندی کر رہے ہیں؟ کیا آپ کا مادی ہینڈلنگ پارٹنر ڈیزائن ٹیبل پر ہے؟
ہم اس میں قائد بننے کے لئے پرعزم ہیںلاجسٹک حل. اس کا مطلب ہے کہ ہم گاہکوں کے ساتھ اسٹریٹجک اور ڈیزائن کی سطح پر مشغول ہیں۔ ہمارالاجسٹک حل انجینئرنگ ٹیمآرکیٹیکٹس ، کنسلٹنٹس ، اور داخلی پروجیکٹ ٹیموں کے ساتھ مل کر کام کرنے والے بیڑے اور آپریشنل ورک فلو کو یہ یقینی بنانے کے لئے کام کریں کہ پہلے دن سے ہی اس سہولت کے ڈی این اے میں انجنیئر ہوں۔ ہم بلیو پرنٹس کو پیداواری ، سیال کی کارروائیوں میں تبدیل کرنے کے لئے نقلی ، ترتیب تجزیہ ، اور بیڑے کی تصریح فراہم کرتے ہیں۔
اپنی فاؤنڈیشن میں پیداواری صلاحیت کو ڈیزائن کریں۔ اپنی اگلی سہولت پروجیکٹ کے اوائل میں ہماری حل انجینئرنگ ٹیم کو شامل کریں۔
ٹیلیفون: +86-571-86960886|ای میل: info@nuoshington.com
