1. والو: والو کو دو اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے: انٹیک والو اور ایگزاسٹ والو۔ اس کا کام انٹیک اور اخراج کے راستوں کو کھولنا اور بند کرنا ہے۔ یہ سر اور چھڑی پر مشتمل ہے۔ سر کا استعمال انٹیک اور ایگزاسٹ چینلز کو کھولنے اور بند کرنے کے لیے کیا جاتا ہے، اور چھڑی کو والو کی نقل و حرکت کی رہنمائی کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ انٹیک والو عام الائے اسٹیل سے بنا ہوتا ہے، اور ایگزاسٹ والو گرمی سے بچنے والے الائے اسٹیل سے بنا ہوتا ہے، کیونکہ ایگزاسٹ والو کا سر براہ راست دہن گیس کے ساتھ رابطے میں ہوتا ہے اور شدید گرم ہوتا ہے۔
والو ہیڈ اور والو سیٹ کے درمیان سخت فٹ اور گرمی کی ترسیل کو یقینی بنانے کے لیے، والو ہیڈ اور والو سیٹ کے درمیان ایک ٹیپرڈ جوائنٹ سطح کا استعمال کیا جاتا ہے، اور یہ گراؤنڈ ہے۔ شنک کی سطح اور اوپری جہاز کے درمیان زاویہ کو والو شنک اینگل کہا جاتا ہے، اور عام طور پر استعمال ہونے والے والو شنک زاویہ 30 ڈگری اور 45 ڈگری ہوتے ہیں۔ والو شافٹ وہ حصہ ہے جو والو کی نقل و حرکت کی رہنمائی کرتا ہے۔ عام والو کے تنوں کے سرے میں کٹے ہوئے نالی ہوتے ہیں تاکہ ٹیپرڈ کلیٹس کو ایڈجسٹ کیا جاسکے۔
2. والو سیٹ: والو سیٹ ایک سرکلر سیٹ ہول ہے جسے براہ راست سلنڈر بلاک (سائیڈ ماونٹڈ والو) یا کور (اوور ہیڈ والو) پر پروسیس کیا جاتا ہے، اور یہ سیلنگ کا کردار ادا کرنے کے لیے والو کے ساتھ تعاون کرتا ہے۔ کچھ والو سیٹوں کو لباس مزاحم مصر دات کاسٹ آئرن کے ذریعے سیٹ کے حلقوں میں پروسیس کیا جا سکتا ہے، اور سلنڈر بلاک یا سلنڈر کے سر پر جڑ دیا جا سکتا ہے۔
3. والو گائیڈ: اس کا کام صحیح محوری حرکت کرنے کے لیے والو کی رہنمائی کرنا ہے، اور اسی وقت والو اسٹیم سے گرمی کو بالواسطہ پانی کی جیکٹ میں منتقل کرنا ہے۔ مرمت اور تبدیلی کی سہولت کے لیے، والو گائیڈز کو الگ سے بنایا جاتا ہے اور سلنڈر بلاک (یا سلنڈر ہیڈ) میں دبایا جاتا ہے۔ جب والو گائیڈ کو سلنڈر بلاک (یا سلنڈر ہیڈ) میں دبایا جاتا ہے، تو گرمی کی اچھی منتقلی کو یقینی بنانے کے لیے ایک خاص مقدار میں مداخلت اور دبانے کی گہرائی ہونی چاہیے۔
4. والو اسپرنگ: اس کا کام والو اور والو سیٹ کے درمیان سخت فٹ کو یقینی بنانا ہے، اور والو اور دیگر ٹرانسمیشن حصوں سے پیدا ہونے والی جڑی قوت کو سست کرنا اور اس پر قابو پانا ہے، تاکہ والو میکانزم کے نارمل آپریشن کو روکا جا سکے۔ نقصان پہنچانے سے.
5. والو لفٹر: یہ والو کے کھلنے اور بند ہونے کو کنٹرول کرنے کے لیے کیم کی دھکیلنے والی حرکت کو والو (سائیڈ ٹائپ) یا پش راڈ (اوور ہیڈ ٹائپ) میں منتقل کرتا ہے۔
6. والو پش راڈ: اوور ہیڈ والو ٹائپ گیس ڈسٹری بیوشن میکانزم میں، ٹیپیٹ کی حرکت راکر بازو میں منتقل ہوتی ہے۔ پش راڈ کھوکھلی اسٹیل پائپ سے بنی سیدھی چھڑی ہے، جس کے دونوں سروں پر مختلف شکلوں کے سرے ویلڈڈ ہوتے ہیں۔ اوپری سرا مقعر کروی ہے، اور راکر بازو پر ایڈجسٹ کرنے والے سکرو کا بال ہیڈ اس میں واقع ہے۔ نچلا سرے جگ میں داخل کرنے کے لیے ایک گیند کا سر ہے۔ چھڑیوں کے لیے مقعر بال بیرنگ۔
7. والو راکر بازو: اس کا کام ٹیپیٹ کی حرکت کی سمت کو والو میں تبدیل کرنا ہے۔ یہ ایک غیر مساوی لمبائی والا ڈبل آرمڈ لیور ہے جس کے درمیان میں ایک گول سوراخ ہے۔ لمبے بازو کے آخر میں والو کی دم کے ساتھ رابطے میں آرک کی شکل کی کام کرنے والی سطح ہوتی ہے۔ شارٹ بازو کے آخر میں والو کی کلیئرنس کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ایڈجسٹمنٹ اسکرو اور لاک نٹ لگانے کے لیے اسکرو ہولز ہیں۔ درمیانی حصہ راکر آرم بیئرنگ ہے، جو کانسی کی جھاڑیوں سے لیس ہے۔
8. راکر آرم شافٹ: یہ ایک کھوکھلی سرکلر شافٹ ہے، جو سلنڈر ہیڈ پر کئی سپورٹ کے ساتھ نصب ہوتا ہے۔ راکر بازو راکر آرم شافٹ پر سیٹ کیا گیا ہے اور شافٹ پر سرکلر آرک میں جھول سکتا ہے۔ شافٹ کا اندرونی سوراخ والو میکانزم کے لیے چکنا کرنے والے تیل کی فراہمی کے لیے تیل کے مرکزی گزرنے کے ساتھ بات چیت کرتا ہے۔
9. کیم شافٹ: ہر سلنڈر والو کے بند ہونے اور کھلنے کے وقت کو کنٹرول کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ اور ڈرائیو آئل پمپ، پٹرول پمپ، ڈسٹری بیوٹر اور دیگر لوازمات۔ یہ مجموعی طور پر انٹیک کیم، ایگزاسٹ کیم، جرنل، آئل پمپ اور ڈسٹری بیوٹر کو چلانے والے گیئرز اور پیٹرول پمپ کے راکر بازو کو چلانے والے سنکی وہیل کے ذریعے بنایا گیا ہے۔
10. ٹائمنگ گیئرز: کیم شافٹ کو عام طور پر کرینک شافٹ کے ذریعے ٹائمنگ گیئرز کے جوڑے کے ذریعے چلایا جاتا ہے۔ پنین گیئر کرینک شافٹ کے اگلے سرے پر نصب ہوتا ہے اور اسے کرینک شافٹ ٹائمنگ گیئر کہا جاتا ہے۔ بڑا گیئر کیمشافٹ کے سامنے والے سرے پر نصب ہوتا ہے اور اسے کیمشافٹ ٹائمنگ گیئر کہا جاتا ہے۔ بڑے اور چھوٹے گیئرز کا تناسب 2:1 ہے، یعنی اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ کرینک شافٹ دو بار گھومتا ہے اور کیم شافٹ ایک بار گھومتا ہے۔
صحیح گیس ٹائمنگ اور اگنیشن ٹائمنگ کو یقینی بنانے کے لیے، دونوں گیئرز کی متعلقہ پوزیشنوں کو میشنگ مارکس کے ساتھ کندہ کیا گیا ہے۔ آپریشن کے دوران انجن کی رفتار میں تبدیلی کے ساتھ کیمشافٹ کی محوری حرکت کو محدود کرنے کے لیے، تنصیب میں ایک محوری حد آلہ نصب کیا جاتا ہے۔
