فیلڈ کوائل/اسٹیٹر آپ کے ہاتھ میں مقناطیس کے طور پر کام کرتا ہے۔ کرنٹ ایک ہی سمت میں تار میں دوڑتا ہے جو اس بات کا تعین کرتا ہے کہ اس حصے نے مخالف قطبوں کو پیچھے ہٹانے کی صلاحیت کے ساتھ شمالی اور جنوبی قطبوں کو طے کیا ہے۔
کمیوٹیٹر/آرمیچر شافٹ ماونٹڈ مقناطیس ہے۔ سٹیٹر کی طرح، اس میں بھی مقناطیسی میدان بنتا ہے جب کرنٹ کو تار کی لپیٹ میں لایا جاتا ہے۔ چونکہ یہ گھوم سکتا ہے یہ سٹیٹر کے کھمبوں کے برعکس میچ کرنے کی کوشش کرے گا۔
برش شافٹ پر مقناطیس کو موڑنے کے عمل کی طرح ریورسنگ ایکشن فراہم کرتے ہیں۔ اس الٹنے کی کارروائی نے گھومنے والے مقناطیس کو دوبارہ دور کرنے پر مجبور کیا کیونکہ اس نے سٹیٹر کے کھمبوں کے برعکس دوبارہ جوڑنے کی کوشش کی۔ کمیوٹیٹر روٹر کی قطبیت کو مسلسل ریورس کرتا ہے تاکہ یہ ہمیشہ سٹیٹر کے مقررہ کھمبوں کے مخالف قطب کے طور پر کام کرے۔
یہ حرکتیں ہموار، پھر بھی طاقتور اور موثر، میکانکی توانائی یا انقلابات فی منٹ (RPM) پیدا کرتی ہیں۔ فورک لفٹ میں، موٹر براہ راست ڈرائیو ایکسل سے منسلک ہوتی ہے – کوئی ٹرانسمیشن یا ڈرائیو شافٹ نہیں ہے۔ اس طرح آرمچر کا کٹا ہوا، یا نالیدار، ایکسل میں گیئر کو چلاتا ہے، برقی نظام کے ایکسلریٹر سرکٹ سے متعارف کرائے گئے کرنٹ کے مطابق رفتار اور طاقت کو کنٹرول کرتا ہے۔
کچھ الیکٹرک فورک لفٹ موٹرز یا تو 36- یا 48- وولٹ بیٹریاں قبول کرنے کے قابل ہوتی ہیں۔ ایک 36- وولٹ کی بیٹری زیادہ تر کاموں کو سنبھالنے کی صلاحیت رکھتی ہے۔ تاہم، جب تیز سفر اور لفٹ کی رفتار ضروری ہو، یا جب فورک لفٹ کو طویل کام کی شفٹوں کو ہینڈل کرنا چاہیے، تو ایک 48-وولٹ کی بیٹری کو ایک ہی موٹر سے منسلک کیا جا سکتا ہے۔
